本實用新型公開了一種新能源車用自循環(huán)冷卻發(fā)電裝置,包括主體缸(1)、驅(qū)動裝置(2)、發(fā)電裝置(3)、散熱器(4)及過濾裝置(5);主體缸內(nèi)置液體介質(zhì),驅(qū)動裝置的驅(qū)動泵(21)進液端連主體缸,驅(qū)動泵出液端連發(fā)電裝置外殼體進液端,驅(qū)動泵連汽車發(fā)動機;發(fā)電裝置外殼體內(nèi)設(shè)有渦輪(31)及發(fā)電機(32),渦輪裝在發(fā)電機軸上;發(fā)電裝置外殼體出液端連散熱器進液端,散熱器出液端連過濾裝置進液端,散熱器進液端與出液端間設(shè)有若干片散熱翅片(41),過濾裝置的出液端與主體缸連通,過濾裝置內(nèi)設(shè)有濾清器(51)。本實用新型能提高發(fā)電系統(tǒng)的能量利用率和發(fā)電效率,并通過自循環(huán)散熱保持發(fā)動機的適宜工作溫度。
聲明:
“新能源車用自循環(huán)冷卻發(fā)電裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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