本實(shí)用新型涉及支架總成技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種
新能源汽車儀表臺(tái)支架總成,解決了儀表臺(tái)和橫梁剛性連接后震感較大的問題,其包括橫梁,所述橫梁的一側(cè)安裝有左連接件,橫梁的另一側(cè)安裝有右連接件,橫梁的中部安裝有中部固定件,左連接件和右連接件的頂端均安裝有托板,左連接件和右連接件的底端均安裝有掛板,中部固定件的背面開設(shè)有固定槽,掛板的背面開設(shè)有螺栓孔,左連接件、右連接件和中部固定件底端均開設(shè)有滑槽;本實(shí)用新型,在工作中,通過設(shè)置的橡膠墊和彈簧,使得橫梁和右連接件在連接時(shí)處于柔性連接,從而車身振動(dòng)后引發(fā)的橫梁的振動(dòng),通過橫梁和右連接件的柔性連接,減小右連接件的振動(dòng),進(jìn)而減小汽車儀表盤的振動(dòng)。
聲明:
“新能源汽車儀表臺(tái)支架總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)