本實(shí)用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有AMT變速器的換擋過(guò)程復(fù)雜、換擋耗時(shí)較長(zhǎng)、跛行回家功能不可靠的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種AMT變速器及新能源汽車，該AMT變速器包括動(dòng)力輸入軸、包括至少兩對(duì)分別嚙合的第一主動(dòng)齒輪和第一被動(dòng)齒輪的第一檔位組和第一同步器、包括至少兩對(duì)分別嚙合的第二主動(dòng)齒輪和第二被動(dòng)齒輪的第二檔位組和第二同步器以及動(dòng)力輸出軸，第一同步器和第二同步器分別用于選擇性地將其中之一的第一主動(dòng)齒輪或第二主動(dòng)齒輪與動(dòng)力輸入軸可分離地配合；動(dòng)力輸出軸對(duì)應(yīng)地連接并接受與動(dòng)力輸入軸可分離地配合的第一被動(dòng)齒輪或者第二被動(dòng)齒輪所傳遞的動(dòng)力。本實(shí)用新型具有簡(jiǎn)化換擋過(guò)程、減少換擋耗時(shí)、保證跛行回家功能可靠的優(yōu)點(diǎn)。