本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車高壓配電箱的密封結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)殼，所述保護(hù)殼的內(nèi)壁固定安裝有屏蔽層，且保護(hù)殼的內(nèi)部固定安裝有支撐板，所述支撐板上設(shè)有固定殼，所述固定殼內(nèi)部的四周皆設(shè)有安裝槽，且安裝槽上皆設(shè)有固定孔，所述固定殼的底部設(shè)有多組散熱孔，所述固定殼的頂部固定安裝有密封墊。本實(shí)用新型設(shè)置有散熱扇與通風(fēng)孔、散熱孔配合，可以對(duì)高壓配電箱使用時(shí)的內(nèi)部進(jìn)行通風(fēng)散熱，避免了高壓配電箱出現(xiàn)高溫的情況，提高了結(jié)構(gòu)的實(shí)用性，設(shè)置有緩沖彈簧可以對(duì)高壓配電箱使用時(shí)進(jìn)行緩沖保護(hù)，避免了或是降低了外力沖擊對(duì)高壓配電箱造成的危害，增加了結(jié)構(gòu)使用的安全性，使密封結(jié)構(gòu)更加便于使用，擴(kuò)大了適用范圍。