本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)零配件加工用開(kāi)孔檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、水平機(jī)構(gòu)和檢測(cè)系統(tǒng)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括外檢測(cè)殼、設(shè)置在外檢測(cè)殼內(nèi)壁上的底座，裝配于底座的檢測(cè)彈簧、由檢測(cè)彈簧推動(dòng)的檢測(cè)桿、安裝在檢測(cè)桿頂端的滑動(dòng)球、以及對(duì)滑動(dòng)球進(jìn)行限位的限位桿，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與檢測(cè)桿嚙合的同步齒輪、連接在同步齒輪上的傳動(dòng)桿、以及套接于傳動(dòng)桿的上連接套，所述檢測(cè)系統(tǒng)連接于上連接套上。本實(shí)用新型中，采用三組檢測(cè)桿進(jìn)行測(cè)量，可以有效的保證與孔徑內(nèi)壁的貼合度，減小誤差的同時(shí)，增加的檢測(cè)的穩(wěn)定性，同時(shí)采用內(nèi)感應(yīng)盤(pán)和外感應(yīng)器的感應(yīng)，可以將檢測(cè)桿的移動(dòng)長(zhǎng)度計(jì)算出來(lái)，即可得出孔徑的直徑值是否合格。