本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源貨架DTS支架彎折成型設(shè)備，包括有底座、裝設(shè)于底座的多道冷軋輪組以及裝設(shè)于底座并用于傳動(dòng)冷軋輪組轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元；每一道冷軋輪組均包括有兩個(gè)冷軋輪，每一冷軋輪均包括有輪本體以及連接于輪本體的正旋螺桿以及反旋螺桿；驅(qū)動(dòng)單元連接正旋螺桿，驅(qū)動(dòng)單元傳動(dòng)正旋螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，正旋螺桿傳動(dòng)輪本體以及反旋螺桿隨正旋螺桿的旋轉(zhuǎn)方向同步旋轉(zhuǎn)；作用正旋螺桿正轉(zhuǎn)時(shí)，正旋螺桿聯(lián)動(dòng)反旋螺桿反轉(zhuǎn)以傳動(dòng)輪本體位移；或，作用正旋螺桿反轉(zhuǎn)時(shí)，正旋螺桿聯(lián)動(dòng)反旋螺桿正轉(zhuǎn)以傳動(dòng)輪本體位移。與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以通過(guò)記錄正旋螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)來(lái)確定輪本體的位移量，以便于將多到冷軋輪組的輪本體的彎折作用部調(diào)整至同一直線上。