本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子、電機(jī)和新能源電車,涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,解決了電機(jī)噪音大的技術(shù)問(wèn)題。該轉(zhuǎn)子沖片包括沖片本體、設(shè)置在沖片本體上的多組磁鋼槽以及設(shè)置在沖片本體上的去重孔;磁鋼槽與轉(zhuǎn)子外圈之間為第一隔磁橋,第一隔磁橋的徑向尺寸L1規(guī)格為2.6mm≤L1≤3mm;轉(zhuǎn)子包括多個(gè)轉(zhuǎn)子沖片,所有的轉(zhuǎn)子沖片層疊設(shè)置,還包括設(shè)置在磁鋼槽內(nèi)的磁鋼;電機(jī)包括定子組件和設(shè)置在定子組件內(nèi)的轉(zhuǎn)子;定子組件包括殼體和定子,殼體以過(guò)盈配合方式固定在定子外側(cè);殼體包括內(nèi)外設(shè)置的第一殼體和第二殼體,第一殼體和/或第二殼體內(nèi)設(shè)置有冷卻水道。本發(fā)明具有轉(zhuǎn)子整體剛度大、橢圓模態(tài)頻率高的特點(diǎn),電機(jī)噪音和振動(dòng)小。
聲明:
“轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子、電機(jī)和新能源電車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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