本發(fā)明提供了一種
新能源汽車(chē)的電機(jī)旋變初始電角度校正方法及裝置,以實(shí)際輸入功率與理論輸入功率的差值的絕對(duì)值是否滿足設(shè)定閾值為前提,判斷電機(jī)轉(zhuǎn)速與設(shè)置的基速之間的關(guān)系,及實(shí)際輸入功率與理論輸入功率之間的大小關(guān)系,來(lái)不斷的控制校正電機(jī)旋變初始電角度,直至實(shí)際輸入功率與理論輸入功率的差值滿足設(shè)定閾值。本發(fā)明的方法能夠不斷的對(duì)電機(jī)旋變初始電角度進(jìn)行校正,同時(shí)適用于電機(jī)基速以上弱磁區(qū)域測(cè)量電機(jī)旋變初始電角度的自動(dòng)校正,提高了電機(jī)的旋變初始電角度的校正精度。
聲明:
“新能源汽車(chē)的電機(jī)旋變初始電角度校正方法及裝置” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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