本實用新型公開了一種兩擋同軸式電驅(qū)動總成及
新能源汽車,涉及電驅(qū)動總成技術(shù)領(lǐng)域,包括驅(qū)動電機(jī);差速器;電機(jī)軸、左半軸和右半軸同軸連接,中間軸與所述電機(jī)軸平行;一擋齒輪組件連接電機(jī)軸和中間軸;二擋齒輪組件連接電機(jī)軸和中間軸;主減齒輪組連接中間軸和差速器;齒輪離合裝置用于擇一的分離一擋齒輪組件或二擋齒輪組件;一擋齒輪組件的傳動比與二擋齒輪組件的傳動比不同。本實用新型的優(yōu)點如下:采用兩擋同軸式結(jié)構(gòu),具有兩個速比,降低了驅(qū)動電機(jī)的后備功率,減輕了電驅(qū)動總成的重量和體積,提高了電驅(qū)動總成的功率密度,電驅(qū)動總成深度集成化設(shè)計,齒輪加工工藝簡單,降低了生產(chǎn)成本。
聲明:
“兩擋同軸式電驅(qū)動總成及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)