本發(fā)明提供了一種針對(duì)現(xiàn)實(shí)
新能源汽車(chē)的電池健康狀態(tài)估計(jì)方法,通過(guò)將現(xiàn)有的、容易得到的單體層面SOH預(yù)測(cè)方程,和海量實(shí)車(chē)大數(shù)據(jù)計(jì)算得到的包級(jí)別容量增量IC值有機(jī)結(jié)合,有效地解決了現(xiàn)有
動(dòng)力電池SOH估計(jì)中對(duì)
電池包健康狀態(tài)無(wú)法測(cè)量,估計(jì)結(jié)果無(wú)法滿(mǎn)足精度要求的技術(shù)問(wèn)題,避免了對(duì)電池包進(jìn)行大量循環(huán)老化試驗(yàn)、標(biāo)定與數(shù)據(jù)處理所帶來(lái)的人力、物力消耗。
聲明:
“針對(duì)現(xiàn)實(shí)新能源汽車(chē)的電池健康狀態(tài)估計(jì)方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)