本發(fā)明公開了一種新能源車輛的下線檢測方法和系統(tǒng),屬于車輛控制領(lǐng)域。所述方法包括:車輛的OLE向所述車輛的BMS發(fā)送第一硬復(fù)位服務(wù)指令請求;所述BMS根據(jù)所述第一硬復(fù)位服務(wù)指令請求,進入ECU復(fù)位模式,并分別斷開與車輛的蓄電池、電池正極繼電器PMC和電池負極繼電器NMC之間的連接,向所述OLE發(fā)送第一硬復(fù)位服務(wù)指令響應(yīng);所述OLE根據(jù)所述第一硬復(fù)位服務(wù)指令響應(yīng),向所述車輛的VCU發(fā)送第二硬復(fù)位服務(wù)指令請求;所述VCU根據(jù)所述第二硬復(fù)位服務(wù)指令請求,進入ECU復(fù)位模式,斷開與所述蓄電池之間的連接,并向所述車輛的MCU發(fā)送VCU不使能指令;所述MCU根據(jù)所述VCU不使能指令,斷開與所述蓄電池之間的連接。本發(fā)明可以提高下線檢測效率。
聲明:
“新能源車輛的下線檢測方法和系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)