本發(fā)明公開(kāi)了
新能源汽車(chē)電池散熱系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置,包括圓筒和永磁鐵,圓筒位于通風(fēng)孔和電池組之間,圓筒設(shè)有兩腔室,每一腔室內(nèi)設(shè)有滑塞,每一腔室內(nèi)填充有熱膨脹液,圓筒能夠旋轉(zhuǎn),兩腔室分別與冷凝管的進(jìn)水端、出水端連通;每個(gè)滑塞設(shè)有能夠與永磁鐵產(chǎn)生吸引力的鐵塊;圓筒樞接在底座上,底座位于通風(fēng)孔處,底座設(shè)有熱膨脹液流通室。本發(fā)明通過(guò)熱膨脹液流通室使用散熱側(cè)腔室和吸熱側(cè)腔室連通,充分利用散熱側(cè)和吸熱側(cè)的熱膨脹液,使其在散熱側(cè)腔室內(nèi)較大幅度收縮,在吸熱側(cè)腔室內(nèi)較大幅度膨脹,以克服現(xiàn)有技術(shù)中可能因某一腔室內(nèi)熱膨脹液收縮或膨脹幅度不夠大而導(dǎo)致冷卻液流動(dòng)緩慢的技術(shù)問(wèn)題。
聲明:
“新能源汽車(chē)電池散熱系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)