本發(fā)明涉及汽車(chē)制動(dòng)附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中部分使用者在使用時(shí)為了能更好的腳踏踏板，將座椅調(diào)節(jié)至最前端，腳部雖然與踏板良好接觸，但是由于座椅與車(chē)身內(nèi)部之間距離較小，對(duì)身體形成一定的限制，造成一定的局限性的問(wèn)題；包括踏板、調(diào)節(jié)板、連桿、第一螺紋桿、第二螺紋桿、第一橫桿和兩組第二橫桿，連桿一端設(shè)置有第一軸承，連桿另一端與汽車(chē)剎車(chē)連接，第一軸承內(nèi)圈設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸后端設(shè)置有擺動(dòng)桿，擺動(dòng)桿另一端與踏板連接，轉(zhuǎn)軸前端設(shè)置有齒輪，連桿一端固定連接有環(huán)體，環(huán)體內(nèi)部固定連接有兩組支撐桿，兩組支撐桿上均設(shè)置有第二軸承，第一螺紋桿與兩組第二軸承內(nèi)圈連接。