本發(fā)明公開了一種
新能源汽車的動力系統(tǒng)測試方法及系統(tǒng),方法包括:獲取動力系統(tǒng)的性能數(shù)據(jù);根據(jù)性能數(shù)據(jù)分別計算設(shè)計動力性能參數(shù)值和實際電力性能參數(shù)值;分別提取設(shè)計動力功率參數(shù)和實際電力功率參數(shù)并進行匹配,獲取匹配度;當(dāng)匹配度小于第一閾值時,顯示設(shè)計動力性能參數(shù)值,否則核算實際動力性能參數(shù)值,并顯示核算的實際動力性能參數(shù)值;系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)獲取模塊、運算模塊、匹配模塊、核算模塊。本發(fā)明通過計算設(shè)計動力性能參數(shù)值和實際電力性能參數(shù)值,并設(shè)計動力功率參數(shù)和實際電力功率參數(shù)進行匹配,當(dāng)匹配符合要求時則顯示設(shè)計動力性能參數(shù)值,否則進行實際動力性能參數(shù)值核算,從而提高了動力性能參數(shù)值測試的準(zhǔn)確性。
聲明:
“新能源汽車的動力系統(tǒng)測試方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)