本發(fā)明屬于公共汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源電動公共汽車間隙傳動機(jī)構(gòu)，它包括電機(jī)、減速箱、傳動機(jī)構(gòu)、間斷傳動機(jī)構(gòu)、車輪，電機(jī)轉(zhuǎn)動會通過輸出軸帶動第一連接軸轉(zhuǎn)動；第一連接軸轉(zhuǎn)動就會通過減速箱帶動靠近減速箱的傳動機(jī)構(gòu)上的第二固定軸轉(zhuǎn)動；此時第二固定軸轉(zhuǎn)動第二連接軸轉(zhuǎn)動就會帶動間斷傳動機(jī)構(gòu)上的圓形輪轉(zhuǎn)動；圓形輪轉(zhuǎn)動就會帶動轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動會帶動第三連接軸轉(zhuǎn)動；即通過第二固定軸轉(zhuǎn)動帶動車輪轉(zhuǎn)動；使得汽車在道路上勻速行駛通過；當(dāng)汽車進(jìn)行加速過程中，車輪與地面摩擦阻力就會加大；通過傳動間隙可以使得車輪在加速過程中出現(xiàn)間斷加速；防止車輪連續(xù)加速而使得乘客出現(xiàn)暈車現(xiàn)象。