本發(fā)明一種
新能源汽車高性能壓縮機(jī)無(wú)傳感器控制系統(tǒng),其特征在于,通過(guò)以下方式控制:1)啟動(dòng)時(shí),為定子設(shè)定一常數(shù)和一電流,所述電流方向確定;2)之后形成一磁場(chǎng),磁場(chǎng)使永磁體得到一初始位置;3)繪制啟動(dòng)速度和啟動(dòng)電流的開(kāi)環(huán)曲線;4)閉環(huán)監(jiān)測(cè):當(dāng)電流增大到最終值,進(jìn)入中速,將電流的觀測(cè)量和實(shí)際采樣值的誤差信號(hào)作為反饋量對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行反饋控制;可以免去速度傳感器控制,提供壓縮機(jī)控制效率。
聲明:
“新能源汽車高性能壓縮機(jī)無(wú)傳感器控制系統(tǒng)及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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