本發(fā)明涉及一種新能源汽車減速器潤滑處理系統(tǒng)，包括連接塊、支持桿、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、聯(lián)動機(jī)構(gòu)、擠壓機(jī)構(gòu)和儲存機(jī)構(gòu)，所述連接塊的兩端均通過連接套筒套接在支持桿的外壁，連接塊的內(nèi)部底端開設(shè)有放置槽，連接塊的內(nèi)部頂端開設(shè)有安裝槽，且安裝槽與放置槽之間相互連通，連接塊的底部一端開設(shè)有半圓孔，連接塊的底部另一端開設(shè)有方形孔，安裝槽的內(nèi)部安裝有儲存機(jī)構(gòu)，儲存機(jī)構(gòu)的頂部連接有擠壓機(jī)構(gòu)，連接塊的側(cè)壁且位于方形孔的正上方位置設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)的頂部連接有聯(lián)動機(jī)構(gòu)，聯(lián)動機(jī)構(gòu)的一端與擠壓機(jī)構(gòu)相連，本發(fā)明，有效的降低了潤滑油脂的浪費(fèi)，潤滑油脂的覆蓋面積更廣，且適用于不同型號的齒輪軸。