本發(fā)明公開了一種實訓(xùn)用的
新能源汽車電池BMS總線故障設(shè)置電路,BMS主控制器和若干BMS從控制器;所述BMS主控制器的CANH線與各所述BMS從控制器的CANH線電性連接;所述BMS主控制器的CANL線與各所述BMS從控制器的CANL線電性連接;實現(xiàn)BMS主控制器的CANH線的斷路設(shè)置,BMS主控制器的CANL線的斷路故障設(shè)置,BMS主控制器的CANH線與BMS主控制器的CANL線短路故障設(shè)置;采用磁電隔離技術(shù),保障學(xué)生實訓(xùn)時的人生安全。
聲明:
“實訓(xùn)用的新能源汽車電池BMS總線故障設(shè)置電路及其方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)