本發(fā)明公開了一種
新能源汽車蓄電池存放控制方法,所述方法基于一蓄電池存放裝置來實(shí)現(xiàn),所述裝置包括安裝框,所述安裝框的內(nèi)底部通過多個第一緩沖機(jī)構(gòu)連接有底板。本發(fā)明通過擰緊螺栓將側(cè)板和固定板穩(wěn)定連接,這樣通過底板、頂板、濾網(wǎng)框和L型擋塊對蓄電池進(jìn)行夾緊,再通過第一緩沖機(jī)構(gòu)和第二緩沖機(jī)構(gòu)的配合作用起到緩沖的效果,汽車行車時,導(dǎo)線通直流電,則使導(dǎo)電塊在兩個永磁鐵產(chǎn)生的磁場作用下向上運(yùn)動,從而使絕緣密封塊向上運(yùn)動,這樣打開出氣機(jī)構(gòu)便于氫氣和氧氣的出氣,此時,通過濾板和濾網(wǎng)框起到防塵的效果,不使用時,通過濾板、濾網(wǎng)框和絕緣密封塊起到小孔的防塵,則避免小孔造成堵塞的問題。
聲明:
“新能源汽車蓄電池存放控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)