本實(shí)用新型公開了一種新能源電池模組用導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)電片和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)電片兩端分別設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括彈性片組件和彈性件，彈性片組件包括第一彈性片和第二彈性片，第一彈性片連接導(dǎo)電片的頂部，第二彈性片連接導(dǎo)電片的底部，彈性件壓縮于第一彈性片和第二彈性片之間，并恒提供使第一彈性片和第二彈性片相背運(yùn)動(dòng)的彈性力。本實(shí)用新型將調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在導(dǎo)電片兩端，彈性件壓縮在第一彈性片和第二彈性片之間，以使第二彈性片恒抵接電池極柱，因此，即使螺栓松動(dòng)也不易出現(xiàn)接觸不良或斷路狀況，此外，為了保護(hù)導(dǎo)電片，本實(shí)用新型還在導(dǎo)電片底部設(shè)有防護(hù)墊，緩解了車輛震動(dòng)時(shí)，導(dǎo)電片與頂蓋之間的沖擊力，延長(zhǎng)了導(dǎo)電片的使用壽命。