本實(shí)用新型涉及潤滑裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車傳動(dòng)軸自動(dòng)潤滑裝置，包括傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸軸壁上套設(shè)有保護(hù)套，且保護(hù)套靠近兩端的位置通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在傳動(dòng)軸軸壁上，軸承固定設(shè)在傳動(dòng)軸上，保護(hù)套的頂部外側(cè)壁上固定連接有潤滑箱，潤滑箱、保護(hù)套和傳動(dòng)軸均勻等距的連接有若干個(gè)潤滑機(jī)構(gòu),潤滑機(jī)構(gòu)包括彈簧、擋板、支撐桿、抵塊和通過孔，彈簧的一端固定連接在潤滑箱遠(yuǎn)離保護(hù)套的一側(cè)內(nèi)箱壁上，擋板固定連接在彈簧的另一端，通過孔開設(shè)在潤滑箱對(duì)應(yīng)彈簧的位置。本實(shí)用新型可以根據(jù)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)送速度調(diào)節(jié)潤滑量，使傳動(dòng)軸得到充分潤滑，傳動(dòng)軸不易磨損，使用壽命更長，節(jié)省潤滑油的用量，具有較好的經(jīng)濟(jì)性。