本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括底座,所述底座的頂部開設(shè)有凹槽,所述凹槽的兩側(cè)內(nèi)壁上滑動(dòng)安裝有同一個(gè)固定板,所述固定板的頂部固定安裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述凹槽的底部?jī)?nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)緩沖座,兩個(gè)緩沖座的頂部均滑動(dòng)安裝有支柱,兩個(gè)支柱的頂部均設(shè)置有活動(dòng)座,兩個(gè)活動(dòng)座的頂部均和固定板的底部固定安裝,所述凹槽的底部?jī)?nèi)壁上固定安裝有橫柱,且橫柱位于兩個(gè)緩沖座相互靠近的一側(cè)。本實(shí)用新型能夠有效的降低汽車抖動(dòng)時(shí)對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的影響,不再采用原本硬性安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu),能夠有效的對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上受到的作用力進(jìn)行吸能,保護(hù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零部件,延長(zhǎng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零部件的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)