本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源車用的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括電源輸入系統(tǒng)、主電機(jī)系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),所述電源輸入系統(tǒng)分別與主電機(jī)系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接,所述主電機(jī)系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括逆變器和交流電機(jī),所述主電機(jī)系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均包含電動(dòng)機(jī)控制器,所述電動(dòng)機(jī)控制器與交流電機(jī)電線連接。本實(shí)用新型采用直驅(qū)方式,即交流電機(jī)直接連接車輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸,通過(guò)電機(jī)控制器控制車輛驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)變速功能,提高了車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率。
聲明:
“新能源車用的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)