本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于減重凹槽的
新能源汽車用輪轂,包括實(shí)心胎、安裝盤、輪輞和多個(gè)輪輻,所述輪輻連接在安裝盤和所述輪輞之間,所述輪輻具有減重通孔,所述輪輻還具有位于所述減重通孔內(nèi)的軸向連接筋、第一橫向連接筋和第二橫向連接筋,所述軸向連接筋與所述第一、二橫向連接筋均交叉且垂直;所述輪輞的外側(cè)面具有多個(gè)不貫通輪輞內(nèi)外側(cè)表面的減重凹槽,所述實(shí)心胎包括圓環(huán)部和多個(gè)位于所述圓環(huán)部?jī)?nèi)側(cè)的凸起,所述凸起的數(shù)量等于所述減重凹槽的數(shù)量,每個(gè)凸起與一個(gè)所述減重凹槽嚙合。本實(shí)用新型的輪轂重量輕且具有防爆功能。
聲明:
“基于減重凹槽的新能源汽車用輪轂” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)