本實(shí)用新型公開了一種新能源車控制器支架結(jié)構(gòu),包括主板、副板,主板與副板通過焊接一體形成整體支架結(jié)構(gòu);主板的第一折彎結(jié)構(gòu)包括6次折彎;其中2次折彎為工字形,用于固定線束;第一折彎加強(qiáng)結(jié)構(gòu)分布在另外4次折彎上;切割減重結(jié)構(gòu)包括3處,分別設(shè)置在主板的側(cè)邊上;副板的第二折彎結(jié)構(gòu)包含兩處折彎,一處折彎設(shè)置在第一水平板與豎直板連接處,另一處折彎設(shè)置在豎直板與第二水平板連接處;第二折彎加強(qiáng)結(jié)構(gòu)分布在兩處折彎上;第二定位孔設(shè)置在第一水平板上;凸焊螺栓設(shè)置在第二水平板上。該控制器支架結(jié)構(gòu)輕便、強(qiáng)度高、性能優(yōu);可提升控制器使用的耐久性,提高支架的使用性及壽命,還能降低設(shè)計(jì)難度和材料成本。
聲明:
“新能源車控制器支架結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)