本實用新型公開了一種
新能源汽車電機(jī)控制器冷卻裝置,包括冷卻通道,冷卻通道包括沿冷卻通道內(nèi)冷卻介質(zhì)的流動方向依次設(shè)置的第一冷卻區(qū)域和第二冷卻區(qū)域,并且第一冷卻區(qū)域設(shè)置于電機(jī)控制器內(nèi)功率模塊的正投影區(qū)域,第二冷卻區(qū)域設(shè)置于電機(jī)控制器內(nèi)電容模塊的正投影區(qū)域,位于第一冷卻區(qū)域內(nèi)的冷卻通道呈蛇形盤管狀設(shè)置,且其直管段的長度方向與多個功率模塊的排列方向一致。本實用新型通過位于功率模塊正投影區(qū)域的第一冷卻區(qū)域和位于電容模塊正投影區(qū)域的第二冷卻區(qū)域,實現(xiàn)了同時對功率模塊和電容模塊冷卻散熱,散熱更全面;并且冷卻介質(zhì)先流經(jīng)發(fā)熱較高的功率模塊,后流經(jīng)發(fā)熱較低的電容模塊,提高了散熱效率。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)控制器冷卻裝置以及電機(jī)控制器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)