本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車放電儀,涉及放電儀技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括托板,托板上側(cè)裝設(shè)有散熱風(fēng)扇組件、散熱器水套組件、散熱器水循環(huán)控制閥組件、控制電阻,托板上側(cè)設(shè)有U型殼板,U型殼板上部內(nèi)壁裝設(shè)有金屬隔板構(gòu)件,金屬隔板構(gòu)件上側(cè)裝設(shè)有充放電控制模塊、發(fā)熱部件耐熱固定支架。本實(shí)用新型通過設(shè)置彈性緩沖組件,便于緩沖設(shè)備移動時(shí)顛簸震動幅度,通過設(shè)置調(diào)節(jié)組件,進(jìn)而便于根據(jù)路面凸凹不平程度調(diào)節(jié)彈性緩沖組件的初始彈力,路面凸凹差越大調(diào)節(jié)彈性緩沖組件的初始彈力越大,進(jìn)而降低設(shè)備上下幅度過大的問題。
聲明:
“新能源汽車放電儀” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)