本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電池保溫外殼,包括:散熱結(jié)構(gòu)層、聚氨酯泡沫材料層和封閉層;散熱結(jié)構(gòu)層位于內(nèi)側(cè)接觸或接近電池以帶走電池?zé)崃?,聚氨酯泡沫材料層位于散熱結(jié)構(gòu)層外側(cè),封閉層將聚氨酯泡沫材料層覆蓋,使得聚氨酯泡沫材料層位于封閉層與散熱結(jié)構(gòu)層構(gòu)成的密閉夾層空間內(nèi)。本發(fā)明的外殼當(dāng)需要散熱時(shí),向夾層空間內(nèi)注入導(dǎo)熱液體,夾層空間被導(dǎo)熱液體填充,電池的熱量除了可以通過散熱結(jié)構(gòu)層散發(fā)外,可以通過散熱結(jié)構(gòu)層、夾層空間和封閉層向外傳遞散發(fā),有效提高外殼的散熱效率;當(dāng)不需要散熱時(shí),夾層空間內(nèi)的導(dǎo)熱液體被排出,由于聚氨酯泡沫的隔熱屬性,夾層空間形成保溫隔熱層,可以有效阻止熱量傳遞,提高外殼的保溫隔熱性能。
聲明:
“新能源汽車電池保溫外殼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)