本實用新型涉及
新能源汽車水冷電池熱管理系統(tǒng)。包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)、
動力電池、散熱水箱、散熱風扇、循環(huán)水泵、電控加熱單元,整車控制器的輸入端與電池管理系統(tǒng)相連,整車控制器的輸出端分別與散熱風扇、循環(huán)水泵及電控加熱單元相連,散熱風扇設置在散熱水箱的側(cè)部,電池管理系統(tǒng)設置在動力電池的內(nèi)部,散熱水箱、循環(huán)水泵、電控加熱單元以及動力電池之間依次通過水路相連。由上述技術方案可知,本實用新型由電池管理系統(tǒng)實時采集電池內(nèi)部的溫度信息并傳遞給整車控制器,整車控制器根據(jù)讀取的溫度信息控制散熱風扇、循環(huán)水泵、和電控加熱單元,通過水路來實現(xiàn)對動力電池的加熱或散熱,以保證動力電池內(nèi)部的溫度處于需求溫度范圍內(nèi)。
聲明:
“新能源汽車水冷電池熱管理系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)