本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng),包括電流傳感器、電源模塊、整車狀態(tài)檢測(cè)模塊、主控制器,所述電源模塊的正極引出接線端子設(shè)置高壓繼電器的接線端子安裝點(diǎn)上,所述接線端子安裝點(diǎn)為當(dāng)高壓繼電器的常開觸點(diǎn)處于斷開狀態(tài)時(shí)高壓繼電器的銜鐵端部所處位置;在高壓繼電器與負(fù)載之間的連線間引出接線連接至電源模塊的負(fù)極;所述電流傳感器用于檢測(cè)電源負(fù)極和高壓繼電器之間回路上的電流信號(hào),其輸出端連接主控制器;所述整車狀態(tài)檢測(cè)模塊用于檢測(cè)整車的上下電狀態(tài),其輸出端連接主控制器;所述主控制器的輸出端連接提醒模塊。本方案通過簡(jiǎn)單的電路實(shí)現(xiàn)狀態(tài)的檢測(cè),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,檢測(cè)快捷方便;新增加的硬件成本低,且安全可靠。
聲明:
“新能源汽車高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)