本發(fā)明公開了一種
新能源汽車驅(qū)動電機定子總成結構,包括定子鐵芯、絕緣套、U形導體、橋接導體、相接導體和中性點連接支架,定子鐵芯內(nèi)圈沿圓周方向均勻設有多個扇形槽,絕緣套與每個扇形槽兩端卡接,絕緣套內(nèi)對稱貫穿設有矩形槽,U形導體分別插在相鄰絕緣套的相鄰扇形槽中,橋接導體與U形導體端部錯位焊接,將四個U形導體連通為一個固定線圈,相接導體跨越兩個固定線圈,將同相固定線圈串聯(lián)分別形成U、V和W相繞組,中性點連接支架將U、V和W相繞組的尾線焊接在一起,避免出現(xiàn)線圈的匝間短路和相間短路,扇形槽開口尺寸可以設計很小,降低電機齒槽轉(zhuǎn)矩;定子上固定線圈截面積大,槽滿率高,銅損低,有效提高電機功率密度和轉(zhuǎn)矩密度。
聲明:
“新能源汽車驅(qū)動電機定子總成結構及穿線方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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