本發(fā)明提供了一種
新能源汽車山路巡航控制方法,包括:在滿足山路巡航控制開啟條件下進(jìn)入該模式;根據(jù)坡度情況控制車速,包括在上坡工況下輸出松開油門前的扭矩,根據(jù)車速差值和坡度差值,在不同扭矩下獲得所述目標(biāo)車速;在下坡工況下根據(jù)電池電量選擇回饋扭矩或液壓制動力下獲得所述目標(biāo)車速;當(dāng)出現(xiàn)山路巡航控制退出條件時,立即退出該模式。本發(fā)明進(jìn)入和退出MCC模式方便迅速,該控制方法自適應(yīng)調(diào)節(jié)控制驅(qū)動扭矩和能量回收扭矩,使車輛在上坡和下坡時能保持合適的穩(wěn)定速度行駛,節(jié)能減排;用戶大部分時間不需要控制油門或制動,駕駛體驗安全舒適,減輕駕駛疲勞。
聲明:
“新能源汽車山路巡航控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)