本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車用輪轂,包括輪胎、內(nèi)胎、輪輞、彈簧和擋塊,所述輪輞的外壁上設(shè)有內(nèi)胎,且內(nèi)胎的外壁上設(shè)有輪胎,并且輪胎一側(cè)的輪輞內(nèi)壁上設(shè)有氣門孔,所述氣門孔的頂端與輪胎固定連接,且氣門孔一側(cè)的輪輞內(nèi)部設(shè)有環(huán)形圈,并且環(huán)形圈的內(nèi)部設(shè)有等間距的多組加強(qiáng)螺栓,所述環(huán)形圈通過加強(qiáng)螺栓與輪輞固定連接,且環(huán)形圈的內(nèi)部設(shè)有輪輻,并且輪輻的外壁與環(huán)形圈固定連接,所述輪輻的內(nèi)部放置腔,且放置腔一側(cè)的外壁上設(shè)有多組框架,并且框架的一端與放置腔固定連接。本實(shí)用新型不僅實(shí)現(xiàn)了輪轂高效運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)重量的減輕,降低了輪轂螺栓連接件的腐蝕速率,而且方便了維修人員后期的拆卸安裝。
聲明:
“新能源汽車用輪轂” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)