本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源電動(dòng)車(chē)能量回收裝置，包括電動(dòng)車(chē)控制端和電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，所述電動(dòng)車(chē)控制端與電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)相互電性連接，所述電動(dòng)車(chē)控制端內(nèi)部分別設(shè)置有電動(dòng)車(chē)油門(mén)、電動(dòng)車(chē)剎車(chē)、調(diào)速手柄、定速巡航、顯示模塊和單片機(jī)，所述電動(dòng)車(chē)油門(mén)、電動(dòng)車(chē)剎車(chē)、調(diào)速手柄和定速巡航輸出端均與單片機(jī)電性連接，本發(fā)明解決了傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中，在進(jìn)行剎車(chē)時(shí)不能對(duì)剎車(chē)時(shí)釋放的能量進(jìn)行回收，電動(dòng)車(chē)的電量都是非常有限的，在剎車(chē)過(guò)程中，對(duì)電動(dòng)車(chē)的電力造成了浪費(fèi)的作用。