本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車電機(jī)機(jī)殼砂芯制作配比工藝,包括攪拌箱;其中,所述攪拌箱的上端固定有配比組件,所述攪拌箱的側(cè)邊安裝有水冷組件,所述攪拌箱的底部安裝有下料組件,所述攪拌箱的內(nèi)部安裝有攪拌組件。本發(fā)明通過(guò)控制震動(dòng)座工作,使原料箱中的原料通過(guò)燃管輸送進(jìn)混料槽中,控制混料槽上端的震動(dòng)座,使混料槽中的原料抖動(dòng)進(jìn)行初步混均,然后利用環(huán)形管進(jìn)行二次混合,提高配比混合效率;本發(fā)明通過(guò)通過(guò)將外部冷卻水接到進(jìn)水管處,使冷卻水充滿環(huán)形水箱中,然后將冷卻水從出水管排走,通過(guò)冷卻水的水循環(huán),使攪拌箱中的原料在攪拌使不會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱反應(yīng),提高產(chǎn)品質(zhì)量。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)機(jī)殼砂芯制作配比工藝及其實(shí)現(xiàn)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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