一種防震電池箱及其
新能源汽車,包括外殼、箱體、懸掛機構和減震組件,箱體通過懸掛機構設置在外殼內并呈懸浮狀態(tài),懸掛機構包括轉軸、扭簧、收卷輪、過渡輪和繩索,轉軸轉動安裝在外殼內,而轉軸上設有扭簧,收卷輪固套在轉軸上,其中繩索的一端卷繞在收卷輪,另一端越過過渡輪并與外殼內部的箱體連接,箱體的四個側邊均布置有減震組件。通過繩索將箱體懸浮的掛在外殼內部,那么在外殼收到沖擊或者穿刺時不會直接作用在箱體上,此時箱體能夠自由的擺動,進而實現(xiàn)緩沖減震的效果,而懸浮的方式能夠過濾大部分沖擊,在受到持續(xù)震動或者沖擊時繩索會拉動轉軸轉動,此時扭簧實現(xiàn)一級減震,而減震組件能夠實現(xiàn)二級徹底減震。
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