本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源熱管理控制策略,步驟如下:車(chē)輛在行駛時(shí)先進(jìn)行準(zhǔn)備階段,閉合加熱正負(fù)繼電器與電池正負(fù)繼電器,發(fā)送指令給充電樁,充電樁準(zhǔn)備就緒后發(fā)送握手AA指令,BMS斷開(kāi)充電負(fù)繼電器;請(qǐng)求加熱的電壓電流,開(kāi)啟加熱,進(jìn)入僅加熱狀態(tài),當(dāng)預(yù)設(shè)的溫度參數(shù)達(dá)到電池可充電溫度時(shí),BMS降壓,調(diào)整為電池當(dāng)前電壓,閉合充電負(fù)繼電器;降壓后,并不斷開(kāi)加熱繼電器,降低加熱功率,給電池系統(tǒng)進(jìn)行維溫狀況,電池邊充電邊進(jìn)行維溫加熱;當(dāng)電池溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度時(shí),斷開(kāi)加熱繼電器,電池進(jìn)行運(yùn)行或僅充電狀態(tài)。
聲明:
“新能源熱管理控制策略” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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