本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車通用模塊化底盤架,涉及通用模塊化底盤架領(lǐng)域,包括前縱梁與后縱梁,所述前縱梁與后縱梁內(nèi)部分別設(shè)置第一空腔和第二空腔。本實(shí)用新型通過在前縱梁與后縱梁內(nèi)部分別設(shè)置第一空腔和第二空腔,且在前縱梁前端設(shè)置與第二空腔配合的第一滑柱,在后縱梁前端設(shè)置與第一空腔配合的第二滑柱,可調(diào)節(jié)底盤長度以適應(yīng)不同車型,通過前縱梁與后縱梁之間的互插提高穩(wěn)定性,且使前縱梁與后縱梁表面處于同一水平面上,通過在第一滑柱頂部上下兩側(cè)與第二空腔內(nèi)部前端上下兩側(cè)皆設(shè)置限位塊,使前縱梁與后縱梁滑動時(shí)不會脫落,通過在第二滑槽上開設(shè)開槽,在裝置調(diào)校到需要長度時(shí)可增加焊點(diǎn),使裝置更穩(wěn)固。
聲明:
“新能源汽車通用模塊化底盤架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)