本實(shí)用新型公開了一種新能源電池組內(nèi)循環(huán)風(fēng)道,在散熱箱的前面和底面上分別設(shè)有第一通風(fēng)口和第二通風(fēng)口,第一風(fēng)扇和第二風(fēng)扇分別安裝在第一通風(fēng)口處和第二通風(fēng)口處,在散熱箱的左側(cè)面和右側(cè)面上均設(shè)有通風(fēng)口,兩塊隔板分別水平固定連接在散熱箱的左、右兩側(cè)面上,支撐骨架固定連接在散熱箱的底面上,支撐骨架與兩塊隔板之間形成有安裝間隙,兩塊電池組置于散熱箱左右兩側(cè)的安裝間隙內(nèi),兩塊電池組置于兩隔板的上端面上。本實(shí)用新型設(shè)置二個(gè)風(fēng)扇,往內(nèi)部抽風(fēng),風(fēng)壓聚集中間后,由幾道導(dǎo)流至倆側(cè)的模組散熱,而熱風(fēng)吹至外箱壁上,箱體與外界空氣進(jìn)行對(duì)流,改善電池?zé)崃烤奂?
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“新能源電池組內(nèi)循環(huán)風(fēng)道” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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