本實(shí)用新型公開了一種具有相變散熱結(jié)構(gòu)的
新能源汽車車體,包括
鋁合金車架,所述鋁合金車架包括車架主體、驅(qū)動腔體和主梁;在所述驅(qū)動腔體內(nèi)安裝有驅(qū)動電機(jī),所述驅(qū)動電機(jī)包括電機(jī)殼體,所述電機(jī)殼體的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu),在所述空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝有電子定子,所述電子定子具有軸向的貫穿口,在所述貫穿口內(nèi)安裝有電機(jī)轉(zhuǎn)子,所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩端分別穿出電機(jī)殼體;在所述電機(jī)殼體的內(nèi)部設(shè)有相變散熱結(jié)構(gòu),所述相變散熱結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)熱腔體、散熱腔體和若干毛細(xì)導(dǎo)管;所述導(dǎo)熱腔體沿電機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置,散熱腔體沿電機(jī)殼體的外側(cè)設(shè)置,所述導(dǎo)熱腔體通過毛細(xì)導(dǎo)管與散熱腔體連通;在所述導(dǎo)熱腔體內(nèi)填充有相變導(dǎo)熱介質(zhì)。
聲明:
“具有相變散熱結(jié)構(gòu)的新能源汽車車體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)