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新能源汽車的動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu)

1036   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:05:02
本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu),其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括下殼體、上殼體以及電池組,下殼體的上端外側(cè)一體設(shè)置有下凸緣,上殼體的下端外側(cè)一體設(shè)置有上凸緣,下凸緣的上端開設(shè)有多個(gè)安裝槽,上凸緣的下端設(shè)置有安裝凸臺(tái),下凸緣的上端設(shè)置有多個(gè)密封圈,電池組的下端面與側(cè)面分別設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠板,導(dǎo)熱硅膠板的另一端與支撐件固定連接,下殼體的側(cè)面設(shè)置有多根第一導(dǎo)熱管,第一導(dǎo)熱管貫穿下殼體與支撐件并連接導(dǎo)熱硅膠板,第一導(dǎo)熱管伸出下殼體的一側(cè)固定設(shè)置有多片散熱鰭片,第一導(dǎo)熱管的外端可拆卸連接有第二導(dǎo)熱管,第二導(dǎo)熱管的另一端連接有散熱板;本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)的電池包密封性差以及散熱效果不佳的問(wèn)題。
聲明:
“新能源汽車的動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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