本實(shí)用新型公布了
新能源汽車用電池組,包括箱體以及與蓋板主體,在蓋板主體端部通過彈性連接件安裝有卡扣,箱體側(cè)壁上開有與卡扣配合的卡槽,電池組固定在箱體內(nèi),在所述電池組上安裝有均衡系統(tǒng),在與卡槽同側(cè)的所述箱體側(cè)壁上開有通孔,通孔兩側(cè)壁上分別安裝有支撐板,多個(gè)擺動(dòng)板上下并排且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)支撐板上,且在擺動(dòng)板兩端分別固定有端部均與之持平的左翼板和右翼板,左翼板向上延伸,右翼板向下延伸,右翼板的長(zhǎng)度大于左翼板的長(zhǎng)度。當(dāng)箱體內(nèi)溫度逐漸降低時(shí),擺動(dòng)板因其兩端的重力差異,重新恢復(fù)到之前的傾斜狀態(tài),使得通孔重新被封閉,而外界的粉塵等雜質(zhì)則不易進(jìn)入箱體內(nèi),以保障電池組的正常工作。
聲明:
“新能源汽車用電池組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)