本實用新型公開了一種耐磨型
新能源汽車輪轂,涉及汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域,包括輪轂主體,所述輪轂主體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承元件,所述輪轂主體的內(nèi)部設(shè)置有防護(hù)層,所述防護(hù)層的左端固定連接有錐形固定連接塊,所述防護(hù)層的內(nèi)部設(shè)置有耐磨層,所述耐磨層的內(nèi)側(cè)固定連接有防滑層。本實用新型通過弧形軟板和減震彈簧的設(shè)置,可以在輪轂轉(zhuǎn)動的過程中,對輪轂的內(nèi)部起到緩沖的效果,同時利用潤滑油箱、密封滑塊和出油閥口的設(shè)置,可以在擠壓的過程中,利用密封滑塊對潤滑油箱內(nèi)部的擠壓,使得內(nèi)部的壓強增大,使得潤滑油由出油閥口的內(nèi)部擠壓到外部,隨之根據(jù)導(dǎo)流塊的引流,使得可以對輪轂主體與軸承元件的連接部位起到潤滑的效果。
聲明:
“耐磨型新能源汽車輪轂” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)