本發(fā)明涉及一種用于新能源車的集中繞組內(nèi)置式永磁同步電機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子和永磁體，在一個(gè)齒距范圍內(nèi)，定子齒的徑向截面由一根經(jīng)過轉(zhuǎn)子軸心的虛擬直線分成對(duì)稱的兩半，該虛擬直線為定子齒的齒端中心線，齒面邊緣部沿另一條虛擬直線削平，該虛擬直線為齒端削平線，所述的定子齒的齒面邊緣部各有一齒端削平線，兩條齒端削平線不重合且以齒端中心線為對(duì)稱軸對(duì)稱；所述的定子齒齒面上開設(shè)有2個(gè)齒面凹槽，齒面凹槽軸線是經(jīng)過定子中心的軸線并位于定子齒的齒端中心線的兩端，齒面凹槽軸線和定子齒的齒端中心線距離小于1/3個(gè)齒距。解決現(xiàn)有技術(shù)中的集中繞組內(nèi)置式永磁同步電機(jī)反電勢(shì)波形畸變率高、定位力矩和轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大的問題。