本發(fā)明公開了一種雙電機(jī)耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及新能源電動(dòng)汽車，所述雙電機(jī)耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括：一主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，包括第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸的兩端形成前軸伸端和后軸伸端，前軸伸端用于連接負(fù)載；一輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)，包括第二前軸伸端；一液力變矩器，用于連接輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第二前軸伸端和主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的后軸伸端；正常情況下由主驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)載，當(dāng)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出扭矩不足時(shí)，輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過液力變矩器耦合傳動(dòng)到主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，將輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)的扭矩傳遞給主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使得主驅(qū)動(dòng)電機(jī)和輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)的扭矩疊加，滿足整體驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩輸出；雙電機(jī)耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，通過液力變矩器耦合輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可靠性高，噪音小。