本發(fā)明公開了
新能源汽車碰撞吸能盒,包括塊狀的第一吸能基體和長(zhǎng)條狀的第二吸能基體;第一吸能基體的側(cè)壁上配置有多個(gè)并列設(shè)置的卡槽,第一吸能基體上各個(gè)側(cè)壁上的卡槽連接在一起構(gòu)成多個(gè)并列的封閉的框型結(jié)構(gòu);第二吸能基體的末端設(shè)有開口,開口能夠與卡槽相卡合;第一吸能基體的內(nèi)部設(shè)有第一腔體,第一腔體的一端配置有緩沖盒體,第一腔體的另一端配置有支撐板,支撐板與緩沖盒體對(duì)應(yīng)設(shè)置;緩沖盒體上遠(yuǎn)離支撐板的一側(cè)與第一吸能基體的側(cè)壁固定連接。在碰撞時(shí),第一吸能基體與第二吸能基體發(fā)生可控的漸進(jìn)式變形,將沖擊能量分散,達(dá)到吸收耗散大量能力的效果,實(shí)現(xiàn)高的比吸能,提升車輛的被動(dòng)安全性。
聲明:
“新能源汽車碰撞吸能盒” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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