本發(fā)明公開了一種新能源汽車氣泵的控制方法，包括：依據(jù)目標(biāo)壓力開關(guān)對(duì)目標(biāo)氣泵進(jìn)行控制；獲取前軸制動(dòng)儲(chǔ)氣筒的第一壓力值和后軸制動(dòng)儲(chǔ)氣筒的第二壓力值；依據(jù)所述第一壓力值和所述第二壓力值，判斷所述目標(biāo)壓力開關(guān)的常斷狀態(tài)是否失效；若是，將所述目標(biāo)氣泵的控制由所述目標(biāo)壓力開關(guān)控制轉(zhuǎn)換為目標(biāo)壓力傳感器控制。上述方法，依據(jù)目標(biāo)壓力開關(guān)對(duì)目標(biāo)氣泵進(jìn)行控制，當(dāng)依據(jù)第一壓力值和第二壓力值判斷目標(biāo)壓力開關(guān)的常斷狀態(tài)失效時(shí)，將目標(biāo)氣泵的控制由目標(biāo)壓力開關(guān)控制轉(zhuǎn)換為目標(biāo)壓力傳感器控制，避免了只采用傳感器或壓力開關(guān)控制時(shí)，若氣壓傳感器或壓力開關(guān)出現(xiàn)故障，就會(huì)造成系統(tǒng)欠壓時(shí)氣泵不工作，從而影響車輛制動(dòng)操作及車輛安全的問題。