本發(fā)明涉及新能源輸電線路故障選相方法,該方法采用相量計(jì)算各相及相間補(bǔ)償電壓的工頻變化量幅值,首先對(duì)三個(gè)單相的變化量幅值大小進(jìn)行排序,通過(guò)比較最大相和另外兩相間的變化量幅值之間關(guān)系來(lái)確定單相故障還是多相故障。關(guān)鍵在于比較的系數(shù)為動(dòng)態(tài)計(jì)算,可以根據(jù)背后系統(tǒng)電源的性質(zhì)進(jìn)行靈活的調(diào)整,保證區(qū)內(nèi)單相故障時(shí)不會(huì)多選相。
聲明:
“新能源輸電線路故障選相方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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