本發(fā)明涉及電控技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種新能源車?yán)m(xù)航里程估算方法,方法包括如下步驟:S1、車輛每行駛N公里記錄一次能耗,僅保存最新的K組能耗值;S2、分段計(jì)算當(dāng)前駕駛循環(huán)下各個(gè)時(shí)刻的每公里能耗;S3、基于每公里能耗來估算當(dāng)前的續(xù)航里程。每公里能耗是當(dāng)前行駛S公里的平均能耗,減弱因?yàn)楣r突變導(dǎo)致的每公里能耗值的突變,進(jìn)而可以減小續(xù)航里程的波動(dòng)幅度,提高用戶體驗(yàn),此外,采用逐漸逼近的方式來計(jì)算每公里能耗,隨著行駛里程的增加,每公里能耗值逼近于真實(shí)值,在中和突變工況的同時(shí),也提高了每公里能耗值的精準(zhǔn)度。
聲明:
“新能源車?yán)m(xù)航里程的估算方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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