本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池正反向變加速度容量測(cè)試機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中電池放電測(cè)試機(jī)不能測(cè)試電池在變加速度狀態(tài)下放電行為的問題，本電池正反向變加速度容量測(cè)試機(jī)包括支撐架、驅(qū)動(dòng)裝置、第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤、電池固定裝置、第一檢測(cè)裝置和第二檢測(cè)裝置，利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)為傳動(dòng)軸提供動(dòng)力，且在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)軸之間設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和無極變速機(jī)構(gòu)，通過無極變速機(jī)構(gòu)可以對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行無極變速，改變其加速度，且第二轉(zhuǎn)盤與傳動(dòng)軸之間設(shè)置有轉(zhuǎn)向器，使得第一轉(zhuǎn)盤與第二轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)向相反，在第一轉(zhuǎn)盤與第二轉(zhuǎn)盤上均設(shè)置有可滑動(dòng)的電池固定裝置，通過電池固定裝置位置的調(diào)整，調(diào)節(jié)電池的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，方便測(cè)量出電池在正反向變加速情況下的放電狀態(tài)。